3 มิถุนายน 2567 นิเกอิ เอเชีย รายงานว่า
ผู้ผลิตรถยนต์ 4 รายและผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ 1 ราย ยอมรับความผิดปกติในเรื่องการทดสอบความปลอดภัย
โดยกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและได้สั่งระงับการผลิตรถ 6 รุ่นเป็นการชั่วคราว
และต้องหยุดส่งมอบรถใหม่ชั่วคราวอีกด้วย
ผู้ผลิตทั้ง 5 แบรนด์ที่ต้องหยุดผลิตและส่งมอบคือ
- โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
- มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
- ยามาฮ่า มอเตอร์
- ฮอนด้า มอเตอร์
- ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
รายละเอียดของการรายงานข้อมูลความปลอดภัยที่เป็นเท็จของแต่ละบริษัทมีดังนี้
Toyota รายงานข้อมูลที่เป็นเท็จในการทดสอบการป้องกันคนเดินถนนในกรณีการเกิดการชน จำนวน 7 รุ่น
Mazda รายงานข้อมูลที่เป็นเท็จในการเขียนซอฟต์แวร์ควบคุมการทดสอบกำลังเครื่องยนต์ จำนวน 5 รุ่น
Yamaha รายงานข้อมูลที่เป็นเท็จในการทดสอบเสียงรบกวนภายใต้สภาวะที่ไม่เหมาะสม จำนวน 3 รุ่น
Honda รายงานข้อมูลที่เป็นเท็จในการทดสอบเสียงในรถยนต์ จำนวน 22 รุ่น
Suzuki รายงานข้อมูลที่เป็นเท็จในการทดสอบเบรกในรถยนต์จำนวน 1 รุ่น
นาย อากิโอะ โตโยดะ ประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
ได้ออกมาขอโทษต่อสาธารณชน เมื่อวันจันทร์ที่ 3 มิถุนายน 2567 ที่เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
นาย อากิโอะ กล่าวว่า ขออภัยอย่างจริงใจ พร้อมโค้งคำนับสุดซึ้ง
“ฉันอยากจะขอโทษอย่างจริงใจต่อลูกค้า ผู้ชื่นชอบรถยนต์ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่าย”