ในที่สุด Isuzu ก็ประกาศเดินหน้าเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว กับการเปิดสายการผลิต D-MAX EV หรือ ปิกอัพไฟฟ้าล้วนคันแรก ของค่าย ที่สำคัญคือ ผลิตจากประเทศไทย เตรียมส่งออกยุโรปปลายปีนี้ ก่อนจะทยอยเข้าสู่ตลาดพวงมาลัยขวา รวมถึงประเทศไทยในปี 2026 ขอบอกเลยว่านี่คือ หมุดหมายสำคัญของวงการรถไฟฟ้าไทย เพราะ Isuzu เลือกใช้ฐานการผลิตในประเทศไทยในการประกอบ D-MAX EV สำหรับส่งออกยุโรป โดยเริ่มจากรุ่น พวงมาลัยซ้าย ที่จะถูกจัดจำหน่ายในประเทศกลุ่มยุโรปภายในปลายปี 2025 นี้ รุ่น พวงมาลัยขวา จะตามมาในช่วงปลายปี และเริ่มขายจริงในต้นปี 2026 โดยคาดว่าจะเริ่มจาก สหราชอาณาจักร, ตามด้วย ออสเตรเลีย และ ประเทศไทย หากมีความต้องการเพียงพอในตลาด
Isuzu D-MAX EV ไม่ใช่แค่เอารถเดิมมายัดแบตนะครับพี่น้อง! เพราะสเปกที่ออกมาถือว่าจัดเต็มแบบพร้อมลุยจริงจัง:
ขุมพลังไฟฟ้า
- มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (Dual Motor) ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-time 4WD
- พละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิด 325 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 66.9 kWh
- วิ่งได้ไกล 263 – 361 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน WLTP)
ระบบชาร์จไฟ
- รองรับชาร์จ AC สูงสุด 11 kW – จาก 0 ถึง 100% ใน 10 ชม.
- รองรับชาร์จ DC สูงสุด 50 kW – จาก 20 ถึง 80% ใน 1 ชม.
สมรรถนะใช้งาน
- น้ำหนักรถ 2,350 กก.
- บรรทุกได้สูงสุด 1,010 กก.
- ลากจูงได้ถึง 3,500 กก.
- มิติตัวถัง ยาว 5.280 ม. กว้าง 1.870 ม. สูง 1.810 ม. ฐานล้อ 3.125 ม.
แม้ยังไม่มีการยืนยันว่าจะขายในไทยแน่นอนเมื่อไหร่ แต่ด้วยการผลิตในบ้านเราเอง ประกอบกับกระแส EV ที่โตขึ้นเรื่อย ๆ โอกาสที่ D-MAX EV จะขายไทยในปี 2026 ถือว่า มีความเป็นไปได้สูงครับ โดยต้องขึ้นอยู่กับ “ความพร้อมของตลาด” และ สถานีชาร์จไฟในภูมิภาคต่าง ๆ ด้วย