เด้ง 'การันต์' ผอ.สนามบินดอนเมือง เซ่นพิษทางเลื่อน ดูดขาผู้โดยสารขาด

กรณีอุบัติเหตุกลางท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง หลังผู้โดยสารรายหนึ่ง ถูกทางเลื่อนภายในสนามบินดูดขา จนขาซ้ายขาด เมื่อวันที่ 29 มิ.ย.66 และถัดมาคณะผู้บริหารท่าอากาศยานดอนเมือง ได้มีการเข้าเยี่ยม และติดตามกระบวนการรักษาของผู้บาดเจ็บอย่างใกล้ชิด และพร้อมที่จะรับผิดชอบดูแลค่ารักษาพยาบาลตลอดจนเรื่องของค่าชดเชยเยียวยาถึงที่สุด

ขณะที่ วานนี้ (26 ก.ค.66) รายงานข่าวจาก บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) มีคำสั่งแต่งตั้งโยกย้ายพนักงาน ทอท.ระดับ 10-11 และระดับ 9 รวมจำนวน 68 ตำแหน่ง โดยทยอยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. และ 1 ต.ค.66 เป็นต้นไป ซึ่งการแต่งตั้งโยกย้ายครั้งนี้ เพื่อให้การบริหารงานของ ทอท. เป็นไปด้วยความเรียบร้อย เหมาะสม และมีประสิทธิภาพ

ทั้งนี้ สำหรับรายละเอียดของการแต่งตั้งโยกย้าย พบว่า มีผู้บริหารในตำแหน่งสำคัญ โดยเฉพาะตำแหน่ง นายการันต์ ธนกุลจีรพัฒน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง ที่ถูกโยกย้ายไปดำรงตำแหน่งที่ปรึกษา 11 ทอท.ภายหลังมีการตรวจสอบข้อเท็จจริงทางเลื่อนดูดขาผู้โดยสาร

โดยจะมีการแต่งตั้ง นายวิจิตต์ แก้วไทรเทียม ตำแหน่ง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ระดับ 11) มาดำรงตำแหน่ง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมืองแทน

ด้าน ร.อ.ธรรมาวุธ นนทรีย์ รองผู้อำนวยการใหญ่ส่วนงานมาตรฐานท่าอากาศยานและการบิน เผยว่า จากเหตุการณ์ดังกล่าว สรุปสาเหตุที่ปรากฏเป็นข้อเท็จจริง โดยพิจารณาจากภาพเคลื่อนไหวกล้อง CCTV จำนวน 4 กล้อง คณะกรรมการพิจารณาหลักฐานทั้งหมด และสมมติฐานการเกิดเหตุเป็น 2 แนวทาง ได้แก่

แนวทางที่ 1 ทางเลื่อนได้ดูดขาติดลงไป สมมติฐานนี้ได้ตรวจสอบจากซี่หวีพบว่า เกิดเป็นช่องว่าง ขนาด 4 ซม.จึงทำให้เข้าใจว่า จะทำให้เกิดแรงดูดเกิดขึ้น ซึ่งหากมีแรงดูดเกิดขึ้นจริง ต้องเป็นทางดูดขนาดใหญ่จนสามารถดูดวัตถุที่มีขนาดใหญ่กว่าลงไปได้ แต่อุปกรณ์ดังกล่าวยังอยู่ในสภาพปกติ ชานพักทุกตัว ยังแข็งแรง และอวัยวะเท้าผู้โดยสารอยู่ในสภาพไม่บุบสลาย ซึ่งหากมีแรงดูดจริงต้องมีความเสียหายที่เกิดขึ้นกับรองเท้า และเท้าของผู้บาดเจ็บทางคณะกรรมการจะพิจารณาแล้วเห็นว่าแนวทางที่หนึ่งเป็นไปไม่ได้

แนวทางที่ 2 คือแผ่นทางเลื่อนมีช่องเปิด ทำให้ขาผู้โดยสารตกลงไปจากการตรวจสอบพบว่า หลังเกิดเหตุได้มีการขยับทางเลื่อนเพื่อตรวจสอบ ทำให้ทราบว่ามีการหลุดของแผ่นพื้นทางเลื่อน ชิ้นที่เกิดเหตุออกจากเฟรมเลื่อน และยังพบว่า น็อตยึดทางเลื่อน หลุดออกจากแผ่นพื้นทำให้เชื่อได้ว่าจะเป็นแผ่นทางเลื่อน ที่เกิดเหตุหลุด ก่อนที่ผู้โดยสารจะเดินเข้าทางเลื่อน

อุบัติเหตุดังกล่าว สะท้อนถึงความปลอดภัยในสนามบิน ซึ่งกระทบต่อภาพลักษณ์ของประเทศอย่างมาก เพราะสนามบินเป็นด่านแรกที่นักท่องเที่ยวต้องสัมผัสเมื่อมาเยือน ดังนั้น จึงควรมั่นตรวจสอบอุปกรณ์ทุกอย่างให้มีความปลอดภัยมากที่สุด ป้องกันเกิดเหตุการณ์ซ้ำอีก

ข่าวที่เกี่ยวข้อง: