ทางออกปัญหา แกร๊บไบค์ VS วินมอเตอร์ไซค์ คืออะไร?

ทางออกปัญหา แกร๊บไบค์ VS วินมอเตอร์ไซค์ คืออะไร?

บริการ แกร๊บไบค์ เปิดตัวในแอพพลิคชั่น Grab มาเกือบ 5 ปีแล้ว
โดยเป็นการเพิ่มช่องทางเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ ในการเรียก รถจักรยานยนต์รับจ้างมารับถึงบ้าน หรือสถานที่ที่ผู้ใช้บริการสะดวก โดยแทบไม่ต้องเดินออกไปหาตามท้องถนนเลย

ภาพจากอีจัน


แต่!!! การให้บริการของแกร๊บไบค์ ดูจะสมูทแค่เพียงช่วงแรกของการเปิดตัวเท่านั้น
เพราะหลังจากนั้นก็เกิดดราม่าร้อนระอุ จากฝั่งของ วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ที่มีวินประจำที่มองว่า การบริการของแกร๊บไบค์นั้น เป็นการแย่งลูกค้าของวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ประจำวินในพื้นที่ต่างๆ ที่เกิดขึ้นมาก่อน และ มองว่า แกร๊บไบค์นั้น เป็นการรับจ้างขนส่งอย่างผิดกฎหมาย เพราะมี แกร๊บไบค์บางคัน เป็นการนำรถจักรยานยนต์ป้ายขาว มาใช้ในการให้บริการ
จนเกิดการปะทะ ระหว่าง แกร๊บไบค์ และ วินมอเตอร์ไซค์ ให้เราได้เห็นอยู่บ่อยๆ

ภาพจากอีจัน
ภาพจากอีจัน


เมื่อเกิดปัญหารุนเเรงขึ้นเรื่อยๆ
ทางแกร๊บ ก็ได้ปิดให้บริการแกร๊บไบค์ ไปสักพัก
ก่อนจะกลับมาให้บริการอีกครั้งภายในเดือนธันวาคม 2559 โดยเปิดให้วินมอเตอร์ไซค์มาเข้าร่วมให้บริการ เรียกผ่านแอปด้วย

ภาพจากอีจัน


เเม้ ทางแกร๊บ จะมีการเเก้ปัญหาเเล้วก็
เเต่ก็ยังไม่วาย เกิดการปะทะระหว่าง แกร๊บไบค์ เเละ วินมอเตอร์ไซค์ เเย่งลูกค้ากันเกิดขึ้นซ้ำอีก ในเดือน ม.ค.61

ภาพจากอีจัน


เมื่อปัญหาเเย่งลูกค้ากัน เกิดขึ้นซ้ำๆ วันที่ 17 พ.ค.2561 ชาววินมอเตอร์ไซค์ ได้รวมตัวกันเกือบ 300 ชีวิต บุกไปประท้วงบริเวณหน้าาคารธนภูมิ ชั้น 30 ถ.เพชรบุรีตัดใหม่ ที่ตั้งของบริษัท แกร็บแท็กซี่ (ประเทศไทย) จำกัด
เพื่อเรียกร้องสิทธิ์ 6 ข้อ คือ
1.ให้แกร็บไบค์หยุดฝ่าฝืนกฎระเบียบและกฎหมายประเทศไทย
2. หยุดสนับสนุนให้สมาชิกนำรถผิดประเภทมารับส่งผู้โดยสาร
3. หยุดสร้างความเข้าใจผิดให้กับสังคมและผู้ใช้บริการ
4. หยุดสร้างผลกระทบต่อความมั่นคงและความปลอดภัย
5. หยุดทำลายระบบขนส่งภายในประเทศ
6. บริษัทควรมีธรรมาภิบาลและจริยธรรม
+++ ภาพ +++
ซึ่งภายในวันเดียวกัน ทางบริษัทแกร๊บ ได้ออกแถลงการณ์ชี้แจงว่า ทางบริษัทได้รับทราบเรื่องดังกล่าว และอยู่ในระหว่างเจรจากับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อขอความชัดเจนเรื่องกฎหมาย
และชี้แจงว่า ในบริการแกร๊บนั้น แยกบริการ ระหว่างแกร๊บไบค์ ซึ่งเป็น มอเตอร์ไซค์รับจ้าง(ป้ายเหลือง) เพื่อรับ-ส่ง ผู้โดยสาร
ส่วนแกร๊บไบค์ ที่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ส่วนบุคคล (ป้ายขาว) นั้น เป็นบริการเดลิเวอรี่ ขนส่งเอกสารหรือพัสดุ

ภาพจากอีจัน


แต่ถึงอย่างไรนั้น เมื่อทางขนส่งมีการประชุมเพื่อหาทางออก ก็ได้ข้อสรุปว่า การใช้แอปพลิเคชั่นเรียกรถจักรยานยนต์สามารถทำได้ไม่ แต่ต้องเป็นรถที่จดทะเบียนขนส่งสาธารณะถูกต้องตาม

นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาคณะกรรมการยืนยันชัดเจนว่าไม่สนับสนุนการทำผิดกฎหมาย ซึ่งหากได้รับการร้องเรียนการกระทำผิดนำรถป้ายดำมาวิ่งให้บริการสาธารณะ กรมจะดำเนินการตามกฎหมายทันที โดยปรับสูงสุดตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ.2522 มาตรา 23/1 ฐานนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลมาใช้รับ-ส่งผู้โดยสาร ปรับไม่เกิน 2,000 บาท, มาตรา 5 (15) แต่งกายไม่ถูกต้องตามประกาศกรมการขนส่งทางบก ปรับไม่เกิน 1,000 บาท และมาตรา 42 ไม่แสดงใบอนุญาตขับรถสาธารณะปรับไม่เกิน 1,000 บาท


เเต่ท่ามกลางปัญหา เราก็ยังได้เห็นมิตรภาพระหว่าง วินมอเตอร์ไซค์ เเละ แกร๊บไบค์ ในมุมเล็กๆ
โดย หนุ่มวินมอเตอร์ไซค์ ในซอยเจริญกรุง 85 ได้โพสต์ลงเฟซบุ๊ก ยินดีให้แกร๊บไบค์มารับลูกค้า ภายในซอย ได้ไม่นักเลงใส่เเน่นอน

ภาพจากอีจัน


ปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ของวินมอเตอร์ไซค์ เเละแกร๊บไบค์ หรือบางครั้งรุนเเรงถึงขั้นทำร้ายร่างกาย
คงเป็นคำถามคาใจของทุกคนว่า สรุปเเล้ว ทางออกของ "วินมอเตอร์ไซค์ เเละ แกร๊บไบค์" คืออะไร เเละเมื่อไหร่ปัญหาเหล่านี้จะจบลง

จันขอเป็นกำลังใจให้คนหาเช้ากินค่ำทุกคนนะคะ





No stories found.
อีจัน
www.ejan.co