ข่าวทั่วไป 13 เมษายน 2563 | 21:28 น.

สกสว.อุ้มชาวสวน ส่งมะม่วง ทางเรือไปญี่ปุ่น-เกาหลีใต้ ฝ่าวิกฤตโควิด-19

เขียนโดย อีจัน
สกสว.อุ้มชาวสวน ส่งมะม่วง ทางเรือไปญี่ปุ่น-เกาหลีใต้ ฝ่าวิกฤตโควิด-19

สกสว. เตรียมจัดอบรมออนไลน์ให้ชาวสวนมะม่วง พร้อมประสานส่งออกทางเรือให้ฟรี

ชาวสวนมะม่วงโดนวิกฤต เต็มๆ เมื่อหน้ามะม่วง ตรงกับวิกฤตโควิด ทำให้มะม่วงส่งขายไม่ได้
เเต่ปัญหามีทางแก้เสมอ สกสว.หนุนนักวิจัยจาก ม.นเรศวร ช่วยชาวสวนที่เดือดร้อนช่วยส่งออกทางเรือไปขายญี่ปุ่นและเกาหลี


ภาพจากอีจัน
ภาพจากอีจัน

(13 เม.ย.63) ผศ.ดร.พีระศักดิ์ ฉายประสาท คณบดีคณะเกษตรศาสตร์ ทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยนเรศวร เปิดเผยว่า ในช่วงฤดูร้อนนี้มีผลผลิตมะม่วงน้ำดอกไม้สีทองออกมาเป็นจำนวนมาก แต่เมื่อต้องเผชิญวิกฤตการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ทำให้ไม่สามารถส่งออกมะม่วงไปประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ได้ ซึ่งเป็นตลาดพรีเมียมที่สำคัญ และทำรายได้ให้แก่ประเทศไทยอย่างมากทุกปี เนื่องจากมีสายการบินพาณิชย์ให้บริการจำนวนน้อย แต่มีค่าระวางเครื่องบินราคาแพง โดยขณะนี้ผลผลิตมีจำนวนไม่ต่ำกว่า 10,000 ตัน ส่วนราคาขายภายในประเทศต่ำกว่ากิโลกรัมละ 20 บาท จากราคาปกติกิโลกรัมละ 50-60 บาท ส่งผลให้เกษตรกรเดือดร้อนประสบปัญหาขาดทุนอย่างมาก
จากผลงานวิจัยเรื่อง “การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหลังการเก็บเกี่ยวมะม่วงน้ำดอกไม้สีทองเพื่อการส่งออกตลาดประเทศญี่ปุ่นโดยการขนส่งทางเรือเชิงพาณิชย์” ภายใต้ทุนวิจัยมุ่งเป้าจากสำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช) ผ่านสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) ผศ. ดร.พีระศักดิ์และคณะวิจัยพบว่า

1. เทคนิคการยืดอายุการเก็บรักษามะม่วงน้ำดอกไม้สีทองในสภาพดัดแปลงบรรยากาศ โดยการบรรจุถุงพลาสติก WEB
2. มะม่วงน้ำดอกไม้สีทองเก็บรักษาที่อุณหภูมิ 13 องศาเซลเซียส สามารถยืดอายุการเก็บรักษามะม่วงน้ำดอกไม้สีทองได้เป็นระยะเวลา 33 วัน จากเดิมที่เก็บรักษามะม่วงได้เพียง 15 วัน
3. ถุงพลาสติก WEB ช่วยลดการสูญเสียน้ำ ลดอัตราการหายใจ และลดการผลิตเอทิลีน โดยยังคงรักษาคุณภาพมะม่วงให้อยู่ในระดับที่ได้รับการยอมรับของผู้บริโภค

คณะวิจัยได้ทดลองส่งออกมะม่วงน้ำดอกไม้สีทองทางเรือไปประเทศญี่ปุ่นในช่วงฤดูร้อน จำนวน 1.2 ตัน เพื่อยืนยันผลการศึกษาด้านเทคโนโลยีหลังการเก็บเกี่ยวและวิธีการยืดอายุมะม่วงน้ำดอกไม้สีทอง โดยเริ่มต้นจากคัดเลือกผลผลิตมะม่วงจากสวนที่ได้มาตรฐาน ผ่านการตรวจคุณภาพความแก่ ทำความสะอาด และกระบวนการยืดอายุ ก่อนขนส่งมะม่วงโดยเรือบรรทุกสินค้าเดินทางถึงท่าเรือโยโกฮาม่า ประเทศญี่ปุ่น ใช้ระยะเวลาตั้งแต่เก็บเกี่ยวจนถึงประเทศญี่ปุ่น 20 วัน ผลการทดลองพบว่ามะม่วงทั้งหมดอยู่ในสภาพสด พร้อมจำหน่ายและยังคงรสชาติได้ดี เป็นที่พึงพอใจของผู้บริโภค ทั้งนี้ การขนส่งทางเรือสามารถลดต้นทุนการขนส่งได้ประมาณ 2 เท่า (ที่หน่วยขนส่ง 10 ตันทางอากาศ เทียบกับ 10 ตันทางเรือ) โดยมีต้นทุนการขนส่งไม่เกิน 30 บาท/กิโลกรัม.

ภาพจากอีจัน
ภาพจากอีจัน

ผศ. ดร.พีระศักดิ์จึงเสนอการแก้ไขปัญหาให้กับเกษตรกรในช่วงวิกฤตโควิด-19 ด้วยการส่งออกมะม่วงน้ำดอกไม้สีทองทางเรือไปประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ภายใต้การสนับสนุนของ สกสว. โดยในเดือนเมษายน 2563 มีการส่งออกไปทางเรือแล้วจำนวน 20 ตัน และประสบความสำเร็จอย่างดีเยี่ยม ขณะที่มะม่วงมหาชนกจะขนส่งถึงท่าเรือโยโกฮามาในวันที่ 16-17 เมษายน 2563
การขนส่งสินค้าทางเรือเป็นหนทางเดียวที่จะช่วยให้เกษตรกรผู้ปลูกมะม่วงอยู่รอด หากเกษตรกรหรือผู้ส่งออกรายใดต้องการความช่วยเหลือทางวิชาการ สามารถเข้ารับการฝึกอบรมออนไลน์ หรือหากต้องการให้ประสานงานกับผู้ส่งออกและนำเข้าปลายทางในประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย สามารถติดต่อนักวิจัยได้ที่ 081-9713510 หรืออีเมล [email protected]” ผศ. ดร.พีระศักดิ์ ได้กล่าวในตอนท้าย

ภาพจากอีจัน

ถือว่าเป็นทางออกที่ดีให้ชาวสวนที่มีมะม่วงน้ำดอกไม้สีทอง หากไม่มีอะไรขัดข้องเกี่ยวกับการขนส่งทางเรือ จะส่งผลต่อรายได้งอกงามต่อประชาชนชาวสวนอย่างแน่นอน จันขอเป็นกำลังใจให้ชาวสวนสู้ต่อไปค่ะ



ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ศึกษาธิการ จ่อเปิด หลักสูตร กัญชา ให้ กศน.
ศึกษาธิการ จ่อเปิด หลักสูตร กัญชา ให้ กศน.
นายกรัฐมนตรี ส่งกำลังใจถึงบุคลากรทางการศึกษา ทั่วประเทศ เนื่องใน วันครู
นายกรัฐมนตรี ส่งกำลังใจถึงบุคลากรทางการศึกษา ทั่วประเทศ เนื่องใน วันครู
สถานการณ์น้ำ วันนี้ แม่น้ำ แนวโน้มลด มีน้ำใช้การ อยู่ที่ ร้อยละ 43
สถานการณ์น้ำ วันนี้ แม่น้ำ แนวโน้มลด มีน้ำใช้การ อยู่ที่ ร้อยละ 43