รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทางยาว 34.5 กิโลเมตร จะเปิดทดลองเดินรถเสมือนจริง ช่วงปลายเดือน พ.ย.66 โดยคาดว่าจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้ฟรี ในวันที่ 21 พ.ย.66 และจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 18 ธ.ค.66 พร้อมเก็บค่าโดยสารตั้งแต่ 15-45 บาท
สำหรับสถานีทั้ง 30 แห่งนั้น ประกอบไปด้วยสถานีต่างๆ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี สถานีแคราย สถานีสนามบินน้ำ สถานีสามัคคี สถานีกรมชลประทาน สถานีแยกปากเกร็ด สถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ด สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 สถานีศรีรัช สถานีเมืองทองธานี สถานีแจ้งวัฒนะ 14 สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ สถานีโทรคมนาคมแห่งชาติ สถานีหลักสี่ สถานีราชภัฏพระนคร สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ สถานีรามอินทรา 3
สถานีลาดปลาเค้า สถานีรามอินทรา กม.4 สถานีมัยลาภ สถานีวัชรพล สถานีรามอินทรา กม.6 สถานีคู้บอน สถานีรามอินทรา กม.9 สถานีวงแหวนรามอินทรา สถานีนพรัตน์ สถานีบางชัน สถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญ สถานีตลาดมีนบุรี และสถานีมีนบุรี
มีศูนย์ซ่อมบำรุงฯ และจุดจอดแล้วจร บริเวณสถานีมีนบุรี พร้อมทั้งมีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ -มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่สถานีมีนบุรี, สายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิตที่สถานีหลักสี่, สายสีเขียวต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ และสายสีม่วง ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
ทั้งนี้ หากผู้ใช้บริการของสายสีชมพู นั่งไปต่อสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ต้องจ่ายค่าแรกเข้าต่อที่ 2 หากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยายนี้ แต่ถ้านั่งต่อสายสีแดงที่สถานีหลักสี่ และสายสีม่วงที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ไม่ต้องเสียเพิ่ม เพราะทั้ง 2 สายนี้รัฐบาลลดราคาให้ 20 บาทตลอดสายแล้ว
ด้าน นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า กทม. เตรียมเรียกเก็บค่าโดยสารสำหรับสายรถไฟฟ้าสีเขียวส่วนขยายทั้งสองส่วน ได้แก่ ส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 ซึ่งอยู่นอกเขตสัญญาสัมปทาน ในราคา 15 บาทตลอดเส้นทาง เพื่อลดค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน
อย่างไรก็ตาม หากใช้บริการในส่วนของระบบสัมปทานที่เส้นทางหมอชิต-อ่อนนุช (สายสุขุมวิท) และสายสีลมตั้งแต่สนามกีฬาแห่งชาติถึงสะพานตากสิน ผู้โดยสารจะต้องจ่ายค่าโดยสารตามระยะทาง ระหว่าง 17-47 บาท และหากใช้ร่วมกับส่วนขยาย ค่าโดยสารรวมจะไม่เกิน 62 บาท ทั้งนี้ ผู้ใช้บริการส่วนใหญ่มักไม่เดินทางตลอดเส้นทาง นอกจากนี้ ผู้ใช้รถไฟฟ้าสายสีชมพูที่ต้องการเปลี่ยนเป็นสายสีเขียว ส่วนขยายจะต้องจ่ายค่าแรกเข้า 15 บาท
“ปัจจุบัน กรุงเทพมหานคร เก็บค่าโดยสารสำหรับสายรถไฟฟ้าสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 ซึ่งประกอบด้วยเส้นทางจากสะพานตากสินไปยังวงเวียนใหญ่และบางหว้า รวมถึงเส้นทางจากอ่อนนุชไปยังแบริ่ง ในราคา 15 บาทตลอดเส้นทาง
สำหรับส่วนต่อขยายสายสีเขียวที่ 2 ซึ่งครอบคลุมเส้นทางจากแบริ่งไปสมุทรปราการ และจากหมอชิตไปยังสะพานใหม่และคูคต ขณะนี้ ยังเปิดให้บริการโดยไม่มีค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม เพื่อลดภาระให้กับประชาชน กรุงเทพมหานครจึงมีแผนที่จะกำหนดค่าโดยสารสำหรับส่วนต่อขยายทั้งหมดในอัตรา 15 บาทตลอดเส้นทาง เนื่องจากไม่สามารถทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ได้ในส่วนของสัมปทานจนกว่าสัญญาจะสิ้นสุด” นายวิศณุ กล่าว
อีกทั้ง กรุงเทพมหานคร มีแผนในการเรียกเก็บค่าโดยสารสำหรับสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ซึ่งจำเป็นต้องเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณา โดยกรุงเทพมหานครได้ทำหนังสือส่งถึงกระทรวงคมนาคมแล้ว หากไม่มีการคัดค้าน กระทรวงจะใช้เวลาประมาณ 30 วันในการออกประกาศเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสาร คาดว่าจะสามารถเริ่มประกาศค่าโดยสารใหม่ได้ในช่วงปลายเดือน ธ.ค.66 นี้ และสำหรับการดำเนินการดังกล่าว กรุงเทพมหานครสามารถทำได้ โดยไม่จำเป็นต้องขออนุมัติจากกระทรวงมหาดไทย
คลิปอีจันแนะนำ
ช้างกันยา ลองเข้าเต้า