จากสะพานด้วน สู่ พระปกเกล้าสกายพาร์ค เตรียมเปิดใช้เดือน มิ.ย. นี้

สะพานด้วนจะไม่ด้วนอีกต่อไปแล้ว!!!

หลายคนคงสงสัยว่า สะพานด้วนคืออะไร สะพานด้วนก็คือ ชื่อเล่นของสะพานที่อยู่ตรงกลางระหว่างสะพานพระปกเกล้า ซึ่งเคยเป็นโครงการก่อสร้างทางรถไฟฟ้าลาวาลิน ที่ดำเนินการค้างไว้และปัจจุบันไม่ได้มีการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างดังกล่าว จึงกลายเป็นสะพานที่ไม่มีทางขึ้นและทางลง

แต่อีกไม่นานนี้ คนกรุงเทพฯ จะได้ยลโฉมสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่เอาไว้สำหรับให้คนเดินกันแล้ว และที่พิเศษไปกว่านั้นคือไม่แคเดินเฉยๆ อย่างเดียว แต่จะยังเป็นสวนลอยฟ้าให้เราได้แวะชมวิวทิวทัศน์ริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาอีกด้วย

เห็นไหมล่ะ บอกแล้วว่า #สะพานด้วนจะไม่ด้วนอีกต่อไป

12 พฤษภาคม 2563 ความคืบหน้าการดำเนินโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ทางสัญจรบนโครงสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณช่องกลางสะพานพระปกเกล้า (พระปกเกล้าสกายพาร์ค) ซึ่ง เป็นการปรับปรุงโครงสร้างเดิมของรางรถไฟฟ้าลาวาลิน ที่ดำเนินการค้างไว้และปัจจุบันไม่ได้มีการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างดังกล่าว เพื่อเป็นสวนสาธารณะลอยฟ้า พร้อมมุมพักผ่อน ทางเดิน ทางจักรยาน และมีการติดตั้งลิฟต์สำหรับผู้พิการ สามารถเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งพระนครกับฝั่งธนบุรี พร้อมจุดชมวิวที่สวยงามกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ท่ามกลางความร่มรื่นของต้นไม้บนสะพาน ตลอดจนเป็นการส่งเสริมภูมิทัศน์ย่านกะดีจีน – คลองสาน

ปัจจุบันคืบหน้าไปกว่า 97% เหลืออีก 3% ส่วนใหญ่เป็นการปลูกต้นไม้ เก็บรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ และการล้างทำความสะอาดพื้นที่ คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในวันที่ 15 พฤษภาคม 2563 โดยจะมีการประชุมคัดเลือกชื่อที่ชนะการประกวดตั้งชื่อสวนสาธารณะลอยฟ้า (พระปกเกล้าสกายพาร์ค) ในวันที่ 20 พฤษภาคม 2563 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือน มิถุนายน 2563

ทั้งนี้ โครงสร้างเดิมของรางรถไฟฟ้าลาวาลิน มีความยาวประมาณ 280 เมตร กว้าง 8.50 เมตร มีระยะห่างจากช่องทางเดินรถ สะพานพระปกเกล้าทั้งสองฝั่ง 0.80 เมตร ความสูงคงที่วัดจากระดับพื้นดินที่ 9 เมตร เมื่อเทียบกับสะพานพระปกเกล้าฝั่งขาออกจะอยู่ระดับสูงกว่าประมาณ 2 เมตร ที่ปลายสะพาน และระดับเท่ากันที่กลางสะพาน ส่วนสะพานพระปกเกล้าฝั่งขาเข้าจะมีระดับเท่ากันที่ปลายสะพานฝั่งธนบุรี

ส่วนปลายสะพานฝั่งพระนครเป็นโครงสร้างตัดไม่มีทางขึ้น – ลง มีระยะยื่นเข้ามาจากริมฝั่งแม่น้ำประมาณ 40 เมตร และมีแนวดิ่งอยู่ในเขตสวนสาธารณะเชิงสะพานพระปกเกล้าฝั่งพระนคร ขณะที่ปลายสะพานฝั่งธนบุรีเป็น โครงสร้างตัดไม่มีทางขึ้น – ลง มีระยะยื่นเข้ามาจากริมฝั่งแม่น้ำประมาณ 40 เมตร และมีแนวดิ่งอยู่ในเขตสวนป่ากรุงเทพมหานครเฉลิมพระเกียรติ