ศูนย์กลางเชื่อมต่อทางบก รถไฟจีน-ลาว หนุนไทยและ อาเซียน กระตุ้นเศรษฐกิจ

รถไฟจีน-ลาว หนุนไทยและอาเซียน ขนส่งสินค้าเข้าออก กระตุ้นเศรษฐกิจ ผันตัวเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อทางบก

คงเป็นโอกาสที่ดีของชาวไทยทั้งในด้านท่องเที่ยวและด้านการค้า ใครที่มีแพลนทำธุรกิจระหว่างประเทศได้เวลาลุยกันแล้ว ส่วนอนาคตท่องเทียวเปิด สายเที่ยวเตรียมเก็บกระเป๋าคงได้มีกิจกรรมให้ทำอีกเยอะแน่ๆ ไม่ว่าจะระหว่างทางหรือจนถึงปลายทาง

ทั้งนี้ ดาววอน พะจันทะวง รองประธานบริหารหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งชาติลาว เผยว่าบรรดาผู้ประกอบการจากไทย เวียดนาม กัมพูชา และเมียนมา ต่างใช้ประโยชน์จากทางรถไฟจีน-ลาว เพื่อนำเข้าและส่งออกสินค้าไปและกลับจากจีนและพื้นที่อื่นๆ

วันอังคาร (1 ก.พ.) หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ ไทมส์ อ้างอิงดาววอน ระบุว่ามีการส่งสินค้าระหว่างจีนและประเทศสมาชิกอาเซียน (ASEAN) ผ่านทางรถไฟจีน-ลาวมากขึ้น และเศรษฐกิจลาวจะดีขึ้นในปีนี้จากการเปิดบริการทางรถไฟลาว-จีน โดยธุรกิจทั้งในลาว เวียดนาม ไทย กัมพูชา และเมียนมา ต่างมีส่วนร่วมในการค้ากับจีนผ่านทางรถไฟสายนี้มากขึ้น

ดาววอนกล่าวว่า “ ผมได้รับการว่าจ้างให้ขนส่งสินค้าระหว่างจีนกับสี่ประเทศสมาชิกอาเซียนดังกล่าว อีกทั้งประชาชนจำนวนมากในอาเซียน โดยเฉพาะไทย ต้องการเดินทางมาเที่ยววังเวียงและหลวงพระบางด้วยทางรถไฟสายนี้ เมื่อการระบาดใหญ่ของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) ทุเลาลง ผมแน่ใจว่าเมื่อสถานการณ์โรคระบาดใหญ่เริ่มดีขึ้นและข้อจำกัดการเดินทางถูกยกเลิก ชาวจีนจำนวนมากจะเดินทางเยือนลาวและประเทศอาเซียนอื่นๆ ด้วยทางรถไฟสายนี้ ซึ่งจะเอื้อประโยชน์โดยตรงต่อโรงแรม ร้านอาหาร และธุรกิจอื่นๆ ในภาคบริการ”

ซึ่งทางรถไฟจีน-ลาว เปิดให้บริการเมื่อเดือนธันวาคม 2021 ช่วยเปิดโอกาสขยายเส้นทางส่งออกไปยังเอเชียกลาง ตะวันออกกลาง รัสเซีย และยุโรป ดาววอน เผยอีกว่า

“หลายบริษัทกำลังพิจารณาการลงทุนในลาว เพราะตอนนี้สินค้าจากประเทศอาเซียนสามารถขนส่งไปยังยุโรปผ่านทางรถไฟลาว-จีนได้แล้ว อาทิ ข้าวและกาแฟจากลาวถูกขนส่งไปยังยุโรปทางรถไฟ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้มหาศาลเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล”

ปัจจุบันทางรถไฟจีน-ลาวได้ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 1 ล้านคน และสินค้า 500,000 ตัน ซึ่งรวมถึงสินค้าข้ามพรมแดน 100,000 ตัน นับตั้งแต่เปิดดำเนินการ

อนึ่ง ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการเชื่อมต่อเชิงกลยุทธ์ระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่นำเสนอโดยจีน และยุทธศาสตร์ของลาวที่มุ่งมั่นเปลี่ยนแปลงตนเองจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางบก

คลิปแนะนำอีจัน
ผลกระทบ!น้ำมันรั่ว #ทะเลอ่าวไทย