ครึ่งปีแรก 2568 อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเจอทั้ง ลมต้าน และ ลมหนุน แต่ยอดผลิตเริ่มกลับมาฟื้น แต่กลับกันยอดขายในประเทศยังอืด ยอดส่งออกก็ยังเสี่ยง
การผลิตรถยนต์ในประเทศฟื้นตัวครั้งแรกในรอบ 21 เดือน! ครึ่งปีแรกของปี 2568 กลับมา ผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้น 10.32% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ถือเป็นเดือนแรกในรอบ 21 เดือน ที่ตัวเลขบวก! ทำยอดรวม 5 เดือนแรก ได้ที่ 594,492 คัน แม้ยัง ลดลง 7.82% จากปีที่แล้ว
พระเอกของรอบนี้คือ EV! รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ผลิตเพิ่มจากเดิมถึง 641% ส่วนรถไฮบริด (HEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ก็เร่งผลิตตามมาติด ๆ สะท้อนว่าฝั่งโรงงานเริ่มเดินหน้ารับตลาดยุคใหม่เต็มตัวแล้ว แต่ก็มีสาเหตุที่ดูไปดูมาตลาดรถยนต์ในประเทศยังเงียบ? ยอดขายในประเทศ 5 เดือนแรก อยู่ที่ 252,615 คัน ลดลง 2.98% เมื่อเทียบกับปีก่อน รถกระบะที่เคยเป็นเสาหลัก กลับลดลง 17.27% เพราะปัญหาเดิมๆ อย่าง หนี้ครัวเรือน ไฟแนนซ์เข้ม เศรษฐกิจไม่ฟื้น การท่องเที่ยวไม่ปัง และรัฐบาลยังไม่มีงบประมาณปี 2569 ชัดเจน! แต่ยอดขายรถอีวีกลับโตสวนขึ้นมาซะอย่างนั่น รถ BEV ขายรวม 44,821 คัน (โต 59.23%) PHEV ขาย 4,447 คัน (โต 353.31%) HEV ขาย 51,776 คัน (ลดลง 9.58%) ยอดขาย BEV แซงรถน้ำมันบางรุ่นไปแล้วด้วยซ้ำ! สะท้อนถึงพฤติกรรมคนไทยเริ่มมั่นใจใน EV ทั้งจากราคาที่จับต้องได้ลดกันสะบั้นหั่นแหลก และค่ายจีนบุกตลาดหนัก
ทั้งนี้เรื่องของการส่งออก ยังไม่แน่นอน ครึ่งปีแรกไทยส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปได้ 371,272 คัน ลดลง 13.65% จากปีก่อน โดยเฉพาะตลาดยุโรป ที่หายไปจากการเข้มงวดมาตรฐาน ADAS รถเก๋งบางรุ่นเลยเลิกส่งออกไปเลย! แต่ก็ยังพอมีข่าวดี รถกระบะยังเป็นกำลังหลัก ส่งออกได้กว่า 240,000 คัน ตลาดออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง ยังเดินหน้า ส่วน HEV ก็โตได้ดี เพิ่ม 17.48% เทียบกับพฤษภาคมปีที่แล้ว
สรุปยอดผลิตรถยนต์ในประเทศไทยครึ่งปี 2568 ฟ้าเหมือนจะเริ่มเปิด แต่ก็ยังมีเมฆมาปกคลุม อุตสาหกรรมรถยนต์ไทย เริ่มมีแรงบวกจากฝั่ง EV แต่ตลาดในประเทศยังไม่สดใสจากปัญหาเศรษฐกิจ และการเมืองที่ไม่แน่นอน ยังกดดันความเชื่อมั่น ฝั่งส่งออกก็ยังต้องจับตาเรื่องกฎใหม่ในตลาดโลก ถ้ารัฐบาลไม่เร่งอัดนโยบายหนุน ถ้าความชัดเจนด้านเศรษฐกิจไม่มา ตลาดรถไทยอาจต้องรอลุ้นกันอีกหลายเดือน!