หลังมีนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีม่วง สูงสุด 20 บาทตลอดสาย ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เผยว่า เมื่อวันศุกร์ที่ 27 ต.ค.66 ซึ่งเป็นวันศุกร์สุดท้ายของเดือน หลังเริ่มใช้นโยบายนี้มาเมื่อวันที่ 16 ต.ค.66 พบว่า สายสีแดงได้รับความนิยมมากที่สุด ตั้งแต่เริ่มให้บริการ โดยมีผู้ใช้บริการ ทั้งสิ้น 1,675,588 คน-เที่ยว ประกอบด้วย
1.รถไฟระหว่างเมืองของ รฟท. ให้บริการเดินรถไฟ 213 ขบวน มีผู้ใช้บริการรวม 81,539 คน-เที่ยว แบ่งเป็นขบวนรถเชิงพาณิชย์ 29,583 คน-เที่ยว และขบวนรถเชิงสังคม 51,956 คน-เที่ยว
2.รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล 1,594,049 คน-เที่ยว ประกอบด้วย
รถไฟฟ้า Airport Rail Link ให้บริการ 224 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 9 เที่ยววิ่ง) จำนวน 742,752 คน-เที่ยว
รถไฟฟ้าสายสีแดง ให้บริการ 294 เที่ยววิ่ง จำนวน 34,161 คน-เที่ยว (รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลใช้บริการสายสีแดงฟรี 143 คน-เที่ยว) สูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง (นิวไฮ)
รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ให้บริการ 319 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 3 เที่ยววิ่ง) จำนวน 74,208 คน-เที่ยว
รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ให้บริการ 490 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 27 เที่ยววิ่ง) จำนวน 494,335 คน-เที่ยว
รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว (สายสุขุมวิทและสายสีลม) ให้บริการ 1,264 เที่ยววิ่ง จำนวน 869,736 คน-เที่ยว
รถไฟฟ้า BTS สายสีทอง ให้บริการ 219 เที่ยววิ่ง จำนวน 6,911 คน-เที่ยว
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ให้บริการ 276 เที่ยววิ่ง จำนวน 41,946 คน-เที่ยว
จากข้อมูลที่ได้ หลังจากที่มีนโยบายสำหรับสายสีแดงและสีม่วง ในวันที่ 27 ต.ค.66 สายสีแดงของรถไฟฟ้าชานเมืองได้รับความนิยมมากที่สุดตั้งแต่การเปิดให้บริการ มีผู้ใช้บริการทั้งหมด 34,161 คน-เที่ยว ซึ่งเพิ่มขึ้น 2,704 คน (หรือเพิ่มขึ้น 8.60%) เมื่อเทียบกับวันที่ 20 ต.ค.66
และเมื่อเทียบกับวันศุกร์สิ้นเดือน ก.ย.66 ก่อนที่นโยบายใหม่จะเริ่มบังคับใช้ จำนวนผู้ใช้บริการสายสีแดงเพิ่มขึ้น 7,887 คน-เที่ยว (หรือเพิ่มขึ้น 30.02%) นอกจากนี้ ความหนาแน่นของผู้โดยสารในวันดังกล่าว ยังได้รับอิทธิพลจากการจัดงาน Open House ของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ในวันที่ 27-28 ต.ค.66 ซึ่งทำให้ผู้คนเดินทางมาร่วมงานมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม วานนี้ (27 ต.ค.66) กระทรวงคมนาคมได้จัดประชุมเพื่อหารือในเรื่องของการจัดทำระบบฟีดเดอร์ (feeder) ที่จะช่วยให้การเดินทางของผู้โดยสารในระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงมีความสะดวกและประหยัดมากขึ้น หลังจากที่ได้ปรับอัตราค่าโดยสารเป็น 20 บาทตลอดสาย
กระทรวงได้เห็นถึงความต้องการของผู้โดยสารที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และจึงได้พิจารณาถึงจุดเชื่อมต่อที่สำคัญ เพื่อปรับปรุงและเพิ่มความสะดวก โดยพิจารณาจุดที่มีศักยภาพในการเชื่อมต่อ เช่น ศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต, มหาวิทยาลัยต่างๆ และสถานที่สำคัญอื่นๆ
และด้วยการที่ กรมการขนส่งทางราง มีการติดตามและประเมินผลปริมาณผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ทำให้สามารถวิเคราะห์และปรับปรุงนโยบายให้เหมาะสม และตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้บริการในแต่ละช่วงเวลา การประเมินจะทำหลังจากนโยบายค่าโดยสารใหม่นี้ดำเนินการไปแล้ว 1 เดือน และ 3 เดือน เพื่อวิเคราะห์ผลการดำเนินการและความสำเร็จของนโยบาย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
คนกรุงแห่นั่ง รถไฟฟ้าสีม่วง-แดง 20 บาทตลอดสาย วันแรก เกือบแสนคนคนกรุงเฮ! รถไฟฟ้าสายสีม่วง-แดง นั่ง 20 บาทตลอดสาย ได้แล้ว