CATL คว้ามาตรฐาน “No Fire, No Explosion” (ไม่มีไฟ ไม่ระเบิด!) รายแรกของโลก! แบต EV ปลอดภัยกว่าเดิมหลายเท่า
วงการยานยนต์ไฟฟ้าสะเทือนเบา ๆ เมื่อ CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) ผู้ผลิตแบตเตอรี่เบอร์หนึ่งของโลกจากจีน กลายเป็นบริษัทแรกที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับชาติล่าสุดของจีน “No Fire, No Explosion” (ไม่มีไฟ ไม่ระเบิด!) ซึ่งจะเริ่มบังคับใช้จริงในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026
แต่ CATL เข้าวินก่อนใครเพื่อน ประกาศเมื่อวันที่ 29 เมษายนที่ผ่านมาว่า แบตเตอรี่ของตนผ่านการทดสอบชุดใหญ่ครบถ้วน ทั้งในระดับ “เซลล์แบต” และ “แพ็คแบต” ตามข้อกำหนดมาตรฐานใหม่ GB 38031-2025 ที่เพิ่งประกาศใช้เมื่อ 28 มีนาคมที่ผ่านมา
มาตรฐานใหม่นี้ไม่ได้มาเล่น ๆ ครับเพราะยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ขึ้นไปอีกขั้น โดยเฉพาะกับสถานการณ์ที่เลวร้ายอย่าง “ไฟไหม้” หรือ “ระเบิด” ที่มักเป็นจุดอ่อนของ EV มาตลอด ทั้งนี้ มาตรฐานใหม่ระบุชัดว่า หากเกิดเหตุลัดวงจรภายใน แบตต้องไม่ติดไฟ ไม่ระเบิด และควันที่ออกมาต้องไม่เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารในรถด้วย! CATL ไม่ได้แค่พูด แต่ลงมือจริง ส่งแบตเตอรี่ “Qilin” รุ่นท็อปของบริษัทไปทดสอบ ซึ่งเป็นเทคโนโลยี CTP (cell-to-pack) รุ่นที่ 3 ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2022 แบต Qilin นี้มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 255 Wh/kg และพื้นที่ภายในถูกใช้สอยอย่างคุ้มค่าถึง 72% โดดเด่นเรื่องโครงสร้างรับน้ำหนักแข็งแรง และกันความร้อนรั่วไหลได้อย่างยอดเยี่ยม
การทดสอบทั้งหมดดำเนินการโดยองค์กรรับรองระดับประเทศอย่าง China Automotive Technology & Research Center (CATARC) ซึ่งเป็นเจ้าพ่อแห่งวงการทดสอบรถและความปลอดภัยของจีน ที่หลายค่ายรถใช้บริการ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องชนปลอดภัย (C-NCAP) หรือมาตรฐานอื่น ๆ แบต Qilin ของ CATL ไม่ได้อยู่เฉยในแล็บ แต่ถูกใช้งานจริงในรถยนต์หลายแบรนด์ชั้นนำแล้ว เช่น Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, Lotus และอีกหลายเจ้า ซึ่งนับรวมกันแล้วมีรถกว่า 18 ล้านคันทั่วโลกที่ใช้แบตจาก CATL ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2025
สรุปง่ายๆ ก็คือ ตอนนี้ CATL ไม่ได้แค่ “ใหญ่สุด” แต่ยังเป็น “เจ้าแรก” ที่แสดงให้เห็นว่าแบต EV ก็ปลอดภัยขั้นเทพได้ และพร้อมวิ่งสู่อนาคตโดยไม่ต้องกังวลเรื่องไฟหรือระเบิดอีกต่อไป ตู๋ลิ่วล้อ ขอสรุปไว้ตรงนี้ว่า EV จะไม่ใช่แค่ทางเลือกใหม่ แต่กำลังจะกลายเป็นทางเลือกที่ “ปลอดภัยกว่าเดิม” อย่างแท้จริง อยากรู้ว่าแบต Qilin เจ๋งยังไง? หรืออยากรู้ว่าแบต EV ที่คุณใช้อยู่ปลอดภัยแค่ไหน? ต้องลองเอามาใช้กันจริง ๆ แล้วดูความคิดเห็นกันก่อนครับ
ที่มา : carnewschina.com